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最后，在汽车行业，经过百年发展，底盘早已形成C级、B级、SUV等清晰的平台化分类，供应链分工明确；有专门做线控底盘的Tier1，有专门做感知的供应商，整车厂只需做集成和定义。
另外值得一提的是，如果说闪充对蔚来的影响还停留在「压力」层面，那对增程车型的打击就要直接得多。
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